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解決
方案

 

天然氣客車發展背景

當今社會能源緊缺,正在進入后石油時代,天然氣成為最具發展前景的能源。常規的油田氣與非常規煤層氣、頁巖氣等已探明儲量超過石油資源。且天然氣可通過管道和槽車輸送至全國絕大部分地區。而天然氣客車安全性高,經濟性好,更能滿足運輸企業的發展需求。政府政策的支持也為天然氣客車發展創造有利條件。

 
 
能源發展,大勢所趨
后石油時代,能源日趨緊張,油價一路高漲,清潔優質高效的天然氣已成為繼石油之后最具發展前景的替代能源。與傳統燃料相比,天然氣客車具有明顯的優勢。相比柴油客車,天然氣客車可以減少多達84%的一氧化碳排放量,減少14%的氮氧化物和89%碳氫化合物的排放量,對環境的污染低。
供氣穩定,氣源無憂
我國天然氣探明儲量豐富,開采技術已較為成熟。隨著西氣東輸管線的建成投產,沿海LNG接收站與內陸LNG液化工廠的廣泛布局,豐富、穩定的氣源和發達的運輸方式,可以保障供氣穩定,為國內客車市場 "燃氣化"進程奠定了良好基礎。
安全性高,可靠運營
天然氣具有很高的安全性,至今未有因交通事故引起氣瓶爆炸的記錄。天然氣的燃燒范圍為5%-15%,即體積分數低于5%和高于15%都不會燃燒;平均自燃溫度為575℃,遠高于柴油的254℃-285℃;燃燒速度低,最高燃燒速度僅為0.3m/s;燃料儲罐比汽油或柴油罐更厚、更結實;且排放的蒸汽無毒,人員暴露在甲烷含量體積分數為9%的環境中不會產生不良反應。
經濟性好,效益出眾
天然氣客車的燃料價格低,據統計,百公里天然氣客車燃料成本平均低于柴油客車三分之一以上,燃料消耗量低,經宇通測定,天然氣發動機與同功率的柴油發動機的能耗比為1:1.1-1.2;且排放升級的成本低,天然氣發動機由國三升到國四排放時,加價不足1萬元,且國三與國四標準對氣體的要求一樣,而柴油機排放升級成本高,且柴油不能通用。與燃油客車相比,天然氣客車經濟性更好。
政策支持,發展有利
為實現“十二五”節能減排的戰略目標,國家已經規劃在“十二五”期間重點發展清潔能源汽車,天然氣客車將受益頗多。2011年8月,國家能源局正式發布了《液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術規范》。首次對我國LNG加氣站的行業標準進行了規范,填補了國內LNG產業標準的空白,對全國LNG產業的發展,特別是LNG汽車的推廣應用發揮了重要作用。
 
 

 

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