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潛心客車研發,以科技提升運營效益

科技,是客車的靈魂,擁有強大研發實力的宇通,將尖端技術與客車產品結合,令每位客戶在運營中倍加從容自信。

強大的科研實力

匯聚多領域科技精英,為您創造更大價值產品

博士后工作站

2000年4月宇通成立博士后工作站,用以指導與驗證產品的設計開發。

數億元,打造客車行業科技旗艦

宇通擁有客車技術中心,每年投入科研費用數億元,目前獲得各種專利近百項。

4大實驗室,從源頭控制配件質量

宇通質檢中心下設了先進的質量檢驗實驗室:金屬材料實驗室、化工實驗室、電器實驗室、非金屬材料實驗室,依靠行業領先的檢測儀器和認真負責的檢測專家,從多角度對宇通客車配件進行嚴格質檢,杜絕了不合格產品的出現,幫助客戶輕松、自信地開展業務。

每一個生產環節,都有32個控制點負責監控

宇通擁有齊全、精密的測量、計量設備,宇通已被認定為GB/T19022-2003體系A級認證。通過6000多個不同的計量設備,對整車生產實現了全過程的有效把控,不放過任何可能影響客戶運營的質量隱患。

底盤強化全路況道路模擬試驗

底盤強化全路況道路模擬試驗臺,宇通首次將其引入國內,通過完全模擬實車運行狀態,完成車輪跳動、轉向、制動各種動作,對車輪進行六自由度全工況模擬,以驗證車架、車橋、板簧、氣囊、減振器、穩定桿等的可靠性。

風洞試驗

風阻作為影響高速客車性能的主要因素之一,直接影響著客車的燃油經濟性。宇通計算中心通過數字模擬計算,獲取客車的空氣動力學特性,掌握客車周圍的流場特征,分析客車周邊氣流的速度分布和壓力分布,結合風洞試驗對客車造型進行優化,達到降低風阻及燃油消耗的目的。

整車強化全路況道路模擬試驗

宇通"不拿市場當試驗場",100萬公里經歷的所有崎嶇坎坷雨雪風霜在25天驗證。每一款宇通新車在定型投產前,都會經歷一整套模擬現實的破壞性試驗,以使整車可靠性大幅提高,維修成本進一步降低。正是這種自我改進,使宇通客車逐漸趨于完美。

國內首例碰撞試驗

2009年初,宇通ZK6127H在國家汽車質量監督檢驗中心成功完成了駕駛室擺錘碰撞試驗和車輛側翻試驗。經過撞擊的客車前圍變形不大,可以正常發動運行,試驗后人體模型可以放下,證明駕駛員沒有受到擠壓,有生存空間,能安全撤離。這次側翻試驗遵照國標GBT17578-1998標準,是所有歐洲國家和眾多其他國家共同遵守的法規,具有較高的權威性和普遍的適用性。試驗車在臨界角為36.5度時發生側翻,同樣符合國家標準。

作為客車行業的碰撞和碰撞后側翻實驗,這不僅是宇通提高客車安全性的一次積極探索,更帶動了全行業對于整車安全性的跟進研究。

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